Постреляли и разлетелись

Вот вам фоточек вчерашних про стрельбу на полигоне Дубровичи, где соревновались экипажи самолетов из нескольких стран — России, Казахстана, Белоруссии и Китая.
Кто победил, мы пока не знаем, так как сил не хватило дождаться окончания мероприятия, которое затянулось аж до 7 вечера. А мы с 8 утра уже были на месте — согласитесь, не всякий выдержит, большинство свалило еще в 12 часов.Было очень круто, шумно и пыльно. Особо сложной задачей для меня оказалось поймать выпуск первой ракеты, но вроде получилось несколько раз, смотрите ниже.

Вынос флагов на официальном открытии.

С приветственными словами выступили главком Виктор Бондарев, глава Рязанской области Ковалёв Олег и почетный гость Дейнекин Петр Степанович.

Народу было побольше, чем позавчера, раз в 10.

Гости.

После речей прошли вертолеты Ми-8 с необычными флагами.

Без комментариев.

Первыми выступили липецкие «Соколы России» с воздушным боем.

Потом Миг-29СМТ гонялся за Су-30СМ.

И началось бомбометание.
Су-34.

Ту-22М3.

Бомбы разные кидали: БЕТАБ-500шп и ОФАБ-250-270 и ОФАБ-500шр

Есть контакт!

Еще Сушки.

Пока вторая группа летит, на земле взрывы от предыдущей партии.

СУ-25 соревновались на групповую слетанность по маршруту, визуальную воздушную разведку и в зону на простой пилотаж на малых высотах.

Пулеметы.

Вот он, тот самый момент выхода первой ракеты, пришлось строчить серией jpg, чтобы поймать такой кадр.

Казахский Су-25.

Як-130.

Ка-52.

Ил-76 имитирует пожаротушение.

Десантирование.

Ми-24.

Ми-28Н «Беркуты» пилотаж.

Ка-52 стреляет, гильзы сыпятся…

Ми-26, снято с поляриком.

«Крылья Тавриды» на Як-130.

«Стрижи» на пилотаже.

Пилотажные группы в конце дня тоже соревновались между собой.

В диапазоне высот 500–3000 м экипажам нужно было выполнить:
− Вираж предельный по тяге на максимальном режиме работы двигателей на высоте 500 м.
− Вираж предельный по тяге на форсажном режиме работы двигателей на высоте 500 м.

А также:

− Горку с углом 45°.
− Полупереворот.
− Косую петлю.
− Петлю Нестерова.
− Боевой разворот по типу косой петли.

Ввод в восходящие фигуры выполнять на высоте не менее 500 м.

Подробнее про задания можно почитать на сайте Минобороны.

Оценивались навыки летных экипажей в выполнении элементов воздушной навигации, техники пилотирования и поиска наземных объектов.
Роспуск тоже оценивали.

Подход главкома к прессе.

Перерыв на мороженку.

Порадовало, что техника не за забором.

Большинство народа покидает Авиадартс после 12 часов, а через час опять начнутся полеты и стрельба по мишеням.

Як-18.

И понеслось!

МиГ-29СМТ.

Казахский Су-27.

Задание для Су-24 и Су-34: полет по маршруту с переменным профилем на визуальную воздушную разведку и в зону на сложный пилотаж на малых высотах.

ЦЕЛЬ: оценить навыки летных экипажей в выполнении элементов воздушной навигации, поиска наземных объектов и фигур сложного пилотажа.
УСЛОВИЯ: упражнение выполнять в ПМУ по уровню подготовки экипажей.

ЗАДАНИЕ:
1. После взлета выполнить полет по установленному маршруту (3 ППМ) с выходом в район разведки.
2. Поиск наземных объектов различными тактическими приемами разведки.
3. Выход в зону пилотажа в заданное время.
4. В зоне в диапазоне высот 200–3000 м при стреловидности крыла 45° выполнить: − Вираж предельный по тяге на максимальном режиме работы двигателей на высоте 600 м. − Горку с углом тангажа 45° с вводом на высоте 200 м. − Пикирование с углом тангажа 30° с выводом на высоте не менее 600 м. − Боевой разворот с углом тангажа 30° с вводом на высоте 200 м. − Пикирование с углом тангажа до 20° с выводом на высоте не менее 300 м.
5. После окончания задания выполнить выход на аэродром, заход на посадку.

Китайский JH-7.

У этого огонь прямо из ракет.

Судьи ездили оценивать точность попадания по мишеням на вот таком специальном «роллсройсе».

Ми-26, выдержка 1/15 с рук.

1/20

Мощно зажег.

Красота.

Всем спасибо, что пролистали до конца.

Вот такая красота.