Американские «агрессоры» F-16 получают «Русскую» окраску

Как сообщила газета ВВС США «Air Forces Times«, 64-я авиационная эскадрилья «агрессоров» ВВС США приняла новую имитационную схему «splinter» («осколок») окраски своих истребителей Lockheed Martin F-16C, используемых для обозначения самолетов потенциальных противников.

Завершена перекраска в данную схему первого истребителя F-16C Block 25F (номер ВВС США 85-1418) 64-й эскадрильи «агрессоров» (64th Aggressor Squadron), базирующейся на авиабазе Неллис (штат Невада). Презентация данного первого F-16C в новой окраске состоялась на Неллис 5 августа 2016 года во время церемонии вступления в должность нового командира 57-й группы обозначения тактики противника (57th Adversary Tactics Group), в состав которой входит 64-я эскадрилья «агрессоров».

F-16C Block 25F (номер ВВС США 85-1418 / WA) из состава 64-й эскадрильи «агрессоров» ВВС США, первым получившего новую имитационную окраску по схеме «splinter». Неллис, 05.08.2016 (с) Kevin Tanenbaum / ВВС США (via Combat Aircraft )

В ближайшее время данную схему окраски получит и часть других самолетов 64-й эскадрильи «агрессоров», имеющей в своем составке 20 машин F-16C. Начальник разведки 64-й эскадрильи «агрессоров» капитан Кен Спиро объяснил внедрение новой схемы окраски тем, что «существуют реальные угрозы, которые красят свои самолеты таким образом, поэтому мы меняем [окраску] с тем, чтобы сделать ее физически более подобной их самолетам».

Киль истребителя Lockheed Martin F-16C Block 25F (номер ВВС США 85-1418 / WA) из состава 64-й эскадрильи «агрессоров» ВВС США, первым получившего новую имитационную окраску по схеме «splinter». Неллис, 05.08.2016 (с) Kevin Tanenbaum / ВВС США

Как легко понять, данная схема окраски заимствована у второго опытного образца российского истребителя Су-35 (Су-35-2; бортовой номер «902»), хотя она фактически не применяется в ВВС России. Ранее схожую схему окраски имели несколько истребителей F-15C из другой эскадрильи «агрессоров» ВВС США — 65-й, расформированной в конце 2014 году по финансовым причинам.

Второй опытный образец российского истребителя Су-35 (Су-35-2; бортовой номер «902»), схема окраски которого положена в основу новой схемы имитационной окраски «shark» истребителей F-16C из состава 64-й эскадрильи «агрессоров» ВВС США (с) АО «Компания «Сухой».

Наряду с данной схемой «splinter», 64-я эскадрилья «агрессоров» выработала и вторую новую стандартную схему окраски своих F-16, перекраска в котороую остальных самолетов эскадрильи должна начаться в ближайшее время. Эта вторая схема является двухцветной и носит название «shark» («акула»), и, как тоже можно догадаться, должна повторять схему окраски пятого опытного образца российского истребителя ПАК ФА — самолета Т-50-5Р.

По контракту с ВВС США разработку схем и саму покраску самолетов-«агрессоров» осуществляет частная фирма M1 Support Services, созданная ветеранами частей «агрессоров».

Пятый летный опытный образец Т-50-5Р (бортовой номер «055») российского истребителя пятого поколения ПАК ФА в схеме окраски, которая, видимо, будет повторена в новой схеме имитационной окраски «shark» истребителей F-16C из состава 64-й эскадрильи «агрессоров» ВВС США. Жуковский, февраль 2016 года (с) Алексей (другой) / russianplanes.net

Эскадрильи «Агрессор» появились в ВВС США, а также авиации флота и Корпуса морской пехоты, где они называются «Противник» (Adversary), после Вьетнамской войны, когда стала очевидна необходимость уделять больше внимания подготовке летчиков к воздушным боям. Самолеты этих эскадрилий воспроизводят раскраску и опознавательные знаки наиболее вероятных противников (в подавляющем большинстве случаев — СССР/РФ), а пилоты, отбираемые из числа наиболее тактически грамотных летчиков с большим налетом, действуют в соответствии с тактическими схемами и правилами, принятыми в ВВС противника.

Источник: http://bmpd.livejournal.com/2071256.html