Военные новости: ставка США на военные инновации

Министр обороны США Эш Картер (Ash Carter) 28 сентября заявил о создании в Пентагоне должности Директора по инновациям, чтобы военные быстрее внедряли новейшие технологии в своем ведомстве. Новый директор будет подчиняться непосредственно министру обороны и выступать его советником. Саму должность порекомендовал ввести Эрик Шмидт (Eric Schmidt), глава созданного Пентагоном еще в марте 2016 года «Совета по оборонным инновациям» (Defense Innovation Advisory Board). Эрик Шмидт — исполнительный директор холдинга Alphabet Inc (холдинг, располагающийся в Калифорнии (США). Владеет несколькими компаниями, ранее принадлежавшими Google Inc, и самой Google Inc в том числе-прим.ред.) и бывший генеральный директор компании Google. Кто станет Директором по инновациям, пока неизвестно. В Совет сегодня входят бывшие или нынешние руководители американских хайтек-компаний, так как Пентагон решил активнее перенимать опыт руководства и внедрения новых технологий в компаниях из Кремниевой долины и быстрее заключать с такими компаниями прямые контракты. Помимо рекомендации Шмидта, Пентагон также последует двум предложениям Совета: инвестировать в машинное обучение и искусственный интеллект, а также сосредоточиться на привлечении в свои ряды специалистов в компьютерном программном обеспечении.

В тот же день Картер рассказал, что в лабораториях Пентагона активно работают над созданием автономных беспилотных систем (особенно подводных, способных оперировать на мелководье), роев дронов, над использованием искусственного интеллекта в военных системах и над проектами в области биотехнологий. Картер отметил, что военные США не пойдут на создание полностью автономных систем, которые будут сами принимать решение о нанесении удара по противнику. Это решение, как уверяет министр обороны США, будет всегда приниматься человеком.

Речи Картера — бальзам для компаний военно-промышленного комплекса.

Мэрилин Хьюсон (Marillyn Hewson), генеральный директор Lockheed Martin, с оптимизмом смотрит в будущее, в котором она видит все больше глобальных вызовов в сфере безопасности и растущую необходимость заменять устаревшее военное оборудование и вооружения. Особенно радуют Lockheed Martin возрастающие нужды союзников в Европе (например, поставки вертолетов Blackhawk в Польшу), поставки вооружений на Ближний Восток и поставки противоракетных систем для стран Азии. Около 25% всех заказов у Lockheed Martin приходят от зарубежных клиентов, и в ближайшие годы компания планирует довести этот показатель до 30%. Международное портфолио военных заказов у Lockheed Martin растет быстрее, чем заказы от министерства обороны США.

Генеральный директор компании Northrop Grumman Уэс Буш (Wes Bush) также полон оптимизма. Он уверен, что наконец-то пришло то время, когда Пентагон будет готов начать финансово вкладываться в перевооружение, и не только в замену устаревших систем, но и в финансирование крупных инфраструктурных заказов для ответа на новые глобальные вызовы и появление «агрессивных игроков», имея в виду Россию и Китай. Буш ожидает, что Пентагон займется модернизацией ядерной инфраструктуры и заменит принятые на вооружение еще в 60-х годах межконтинентальные баллистические ракеты «Минитмен» компании Boeing на новые. Замена может обойтись налогоплательщикам в 85 миллиардов долларов и Northrop Grumman планирует участвовать в тендере.

В Lockheed Martin рассказали о новом самолете-заправщике KC-Z, разработка которого будет вестись для ВВС США. Новый заправщик будет способен взлетать и садиться на короткие взлетно-посадочные полосы (вдвое меньше чем необходимые для современного заправщика К-135), работать в радиусе действия радаров и авиации противника и быть малозаметным, и автоматически дозаправлять самолеты в воздухе, когда пилот лишь будет выполнять функцию пассивного наблюдателя операции.

В ВВС США также заявили, что бомбардировщик B-2 будет в строю вплоть до 2050-х годов, но будет модернизирован и получит новые вооружения, в том числе и крылатые ракеты с ядерными боеголовками, что позволит наносить более точные ядерные удары на увеличенном расстоянии.

Корпус Морской пехоты США высказал пожелание, что ему необходим крупный многоцелевой мега-беспилотник, который бы мог взлетать вертикально как с палубы кораблей так и с земли и по своему ракетному вооружению и набору датчиков не уступал бы самолету F-35. Морпехи хотят такой мега-дрон к 2024 году в строю и полагают, что хотя обычные пилотируемые системы имеют свои плюсы, они не дают Корпусу возможности наблюдать за театром военных действий 24 часа 7 дней в неделю, особенно, если речь идет об операциях Корпуса на море или с моря по всему земному шару и на больших расстояниях от мест базирования своей авиации.

ВМС США этой осенью в итоге все же подписали контракты с Northrop Grumman, Lockheed Martin, Boeing и General Atomics на разработку беспилотного палубного заправщика MQ-25 Stingray. Разработки должны быть представлены компаниями руководству ВМС уже в следующем году. Заправщик необходим американцам, чтобы самолеты с их авианосцев могли наносить удары по странам, которые обладают противокорабельными ракетами (например, китайская DF-21D) с радиусом действия в 900 миль. MQ-25 Stingray должен встать в строй в середине 2020-х.

ВМС США требует и больше подводных беспилотных систем. Контр-адмирал Уильям Мерц (William Merz), возглавляющий управление применения подводных сил в составе главного штаба ВМС США, крайне недоволен тем, что подводные дроны до сих пор не поступают на флот, хотя целенаправленные разработки ведутся еще с 2000-х годов. Мерц хотел бы ускорить процесс и видеть уже существующие прототипы дронов в море, а флот бы уже давал разработчикам отчеты о реальной работе систем по ходу дела. Американцы особенно внимательно стали относиться к этой теме после того, как год назад появились сообщения, что российские подводные дроны в море изучают морские интернет-кабели США. Также бывший главнокомандующий объединенными силами НАТО в Европе генерал Филипп Бридлав (Philip Breedlove) заявлял, что из-за активности российских подводных лодок в Средиземном море и в Северной Атлантике морские силы НАТО вынуждены не отслеживать перемещение каждой отдельной российской подводной лодки в море, а перейти к «обороне зон» и просто патрулировать важные участки. У Мерца есть надежда, что флот подводных беспилотников США мог бы взять на себя хотя бы эти рутинные задачи слежения.

Как пишет  The New York Times работы над системой вооружения, оснащенной искусственным интеллектом вышли на финишную прямую. Испытания уже прошли ракеты, самостоятельно выбирающие цель, и автоматические боевые корабли, разыскивающие подлодки противника.

Издание отмечает, что ученые сумели превратить в «боевого робота» летательный аппарат, снабженный шестью пропеллерами. Тот смог найти и идентифицировать вооруженных людей, находившихся в укрытии. Пентагон также разрабатывает роботизированные истребители, которые должны проводить рейды вместе с пилотируемыми самолетами.

Недавно представители компании JMS объявили о планах дальнейшего продвижения этого интересного проекта. И этим продвижением станет новое судно Guardian, способное действовать как в пилотируемом, так и в беспилотном режимах. Но самым интересным является то, что новое судно-призрак будет способно погружаться под воду и выполнять там ряд задач, как гражданского, так и военного плана.

Как и у его предшественника, так и у судна Guardian для уменьшения сопротивления воды во время движения используется эффект суперкавитации, который заключается в создании оболочки из крошечных газовых пузырьков вокруг погруженной в воду части судна. Такой эффект позволяет существенно увеличить скорость движения судна без дополнительных затрат топлива на это. Судно Ghost, находясь в ходовом положении, когда его киль возвышается на 1.2 метра над поверхностью воды, может развивать скорость 35 узлов (65 километров в час), и новое судно Guardian сможет двигаться по воде точно с такой же скоростью.

Размеры судна Guardian составляют 9.1 на 13.7 метра. В действие его приводит гибридная дизельно-электрическая силовая установка и аккумуляторные батареи, снабжающие судно энергией во время действий в подводном положении. В настоящее время на свете нет ни одного опытного образца судна Guardian, однако, он может быть построен в течение 18-24 месяцев в случае появления первого заинтересованного в этом заказчика.

Агентство оборонных перспективных исследовательских разработок испытало радиолокационную антенную решетку на парашюте (часть проекта «Towed Airborne Lift of Naval Systems», или TALONS), использовав в качестве базы свою роботизированную лодку ACTUV.

Антенна летела на высоте около 300 метров, где ее датчики были гораздо более эффективными, чем если бы они располагались на уровне судна. Их радар поверхностного слежения обладал в шесть раз большей дальностью действия, и даже карманное радио в три раза превысило свою обычную дистанцию приема. Эта комбинация может привести к созданию беспилотных кораблей, которые смогут не только путешествовать в течение многих месяцев подряд, но и обнаруживать потенциальные угрозы задолго до того, как они окажутся в пределах дальности поражения.

Как и само судно ACTUV, программа TALONS является относительно молодой. Теперь, когда демонстрация успешно завершена, DARPA передает продолжение проекта Военно-морским силам США, поскольку для достижения боевой готовности наверняка потребуются различные доработки. Тем не менее, по мнению военных экспертов, это не станет очередным случаем, когда военной технологии потребуются годы, чтобы найти применение в войсках. Испытание прошло меньше чем через 90 дней после разрешения на его проведение, и хотя автономные суда в обозримом будущем скорее всего не поступят на вооружение ВМС, радар на парашюте появится на пилотируемых судах в самое ближайшее время.

В тоже время, согласно докладу замминистра обороны США по закупкам, технологиям и логистике Фрэнка Кендалла, в ведомстве запустили, профинансировали, а после отменили 23 дорогостоящих программы.

Всего, Министерство обороны США за последние два десятилетия потратило $58 млрд на программы по созданию оружейных систем, которые так и не были реализованы.

«Проведенная внутри ведомства проверка эффективности закупок министерства выявила, что 23 дорогостоящих программы были запущены, профинансированы, но затем их отменили, потратив миллиарды долларов». Самым ярким примером доклад Кендалла называет попытку создания так называемой Боевой системы будущего. Данная программа предполагала формирование новых частей, имеющих на вооружении беспилотную технику, связанную одной компьютерной сетью. Работы над этим проектом велись с 2003 по 2009 год, после чего от идеи отказались, потратив более $20 млрд.

Кроме того, в $9,8 млрд Пентагону обошелся проект многоцелевого разведывательно-ударного вертолета RAH-66 Comanche. Программа по его постройке была закрыта еще в 2004 году.

В целом, из 23 программ в восьми случаях был израсходован весь выделенный бюджет. В самом Минобороны США утверждают, что далеко не все эти деньги были потрачены зря, некоторые полученные технологии можно будет использовать в дальнейшем.

Источник