NI: 5 самых смертоносных ВВСна планете

Завершающая, третья часть цикла про американский взгляд на «гонку вооружений» от National Interest: ВВС. Часть первая про ВМС и вторая часть про сухопутные силы. 

*** Оценить пять самых мощных в мире военно-воздушных сил — это, несомненно, сложная и интересная задача. Существуют крупные, отлично финансируемые военно-воздушные силы США, которые являются явными кандидатами в этот список. Но есть и такие «андредоги»  как Россия. Российские военно-воздушные силы,  обладают значительными количественными показателями, хоть и расположены в разных частях этой самой большой по территории страны. Кроме того, в российских военно-воздушных силах проходит масштабная модернизация, и в их распоряжении находятся носители ядерного оружия. Поэтому российские военно-воздушные силы нельзя игнорировать, а, благодаря Путину и постоянному появлению его самолетов вблизи воздушного пространства НАТО и Японии, этого и не произойдет. У Китая во многом похожее положение.

Однако затем ситуация становится довольно туманной. Уязвимости становятся очевидными. Существуют хорошо оснащенные и хорошо подготовленные военно-воздушные силы, однако по бюджетным причинам они слишком незначительны для того, чтобы исправно выполнять свою роль и отвечать современным требованиям (вспомните о всей Европе). Помимо этого, существуют военно-воздушные силы, которые великолепно оснащены, однако обладают недостаточной подготовкой (речь идет, по сути дела, обо всем Ближнем Востоке).

В данной статье мы будем оценивать военно-воздушные силы по следующим критериям: размер, влияние и наилучшее соотношение возможностей с проводимыми операциями.

Соединенные Штаты

Военно-воздушные силы США

Главным авиационной составляющей вооруженных сил Соединенных Штатов являются военно-воздушные силы США (USAF), и именно они отвечают за проведение операций в воздухе и в космосе. В их распоряжении находятся самые разные виды вооружений — от межконтинентальных баллистических ракет и космических самолетов X-37 до «убийцы танков» A-10 Thunderbolt. Они координируют космические запуски в военных целях, десантирование армейских парашютистов, а также бомбардировки повстанцев ИГИЛ (запрещенная в России организация).

В состав военно-воздушных сил США входят 5600 самолетов всех типов, включая истребители F-22 Raptor, F-35, F-15 и F-16. Кроме того, на вооружении состоят стратегические бомбардировщики B-2, B-1 и B-52, а также транспортные самолеты C-5, C-17 и C-130. Эти самолеты находятся как на базах, расположенных на территории Соединенных Штатов, а также на базах за границей — от Соединенного Королевства до Японии.

В составе военно-воздушных сил США примерно 312 тысяч регулярных военнослужащих, и в этом отношении они немного уступают Военно-воздушным силам Народно-освободительной армии Китая, однако у американских ВВС больше самолетов.

Военно-воздушные силы США первыми начали использовать ударные самолеты с пониженной заметностью (стелс), первыми получили в свое распоряжение истребители пятого поколения, а также первыми планируют получить все самолеты с использованием технологии стелс. Военно-воздушные силы планируют сохранить свое превосходство за счет приобретения 1763 истребителей F-35 и до 100 ударных стелс-бомбардировщиков дальнего радиуса действия (B-21). Беспилотные летательные аппараты, обладающие пониженной заметностью и ударными возможностями, постепенно будут составлять все большую часть от общего количества самолетов.

Военно-воздушные силы США также управляют двумя составляющими американской ядерной триады, в том числе 450 межконтинентальными баллистическими ракетами и парком стратегических бомбардировщиков.

Военно-морские силы США и Корпус морской пехоты

Следует отдельно упомянуть Военно-морские силы США и Корпус морской пехоты, поскольку, вместе взятые, они представляют собой вторые по величине в мире военно-воздушные силы, в распоряжении которых находятся 3700 самолетов самых разных типов, включая 1159 истребителей, 133 ударных самолетов, 172 патрульных самолетов, 247 транспортных самолетов и 1231 вертолет.

Самолеты Военно-морских сил США ответственны за защиту Военно-морского флота США, а также за проведение воздушных операций, которые часто начинаются и выполняются над мировыми океанами и морями. Большая часть самолетов военно-морских сил и корпуса морской пехоты располагаются на авианосцах, и это сложная и опасная работа, требующая хорошей подготовки и высокого мастерства.

Наиболее заметной частью военно-морской авиации США являются авиакрылья 11 атомных авианосцев. Каждое крыло, как правило, состоит из, примерно, 60 летательных аппаратов, разбитых на три эскадрильи самолетов F/A −18 Hornet и Super Hornet, одной воздушно-десантной эскадрильи высокой готовности, оснащенной самолетами E-2C Hawkeye, одной эскадрильи самолетов радиоэлектронной борьбы, укомплектованной самолетами EA-18G Growler, и одной эскадрильи вертолетов.

Помимо этого, в состав военно-морской авиации входят вертолеты, которые могут подниматься с борта крейсеров, эсминцев и других надводных кораблей, разведывательные самолеты P-23 Orion и P-8 Poseidon, а также модификации самолета P-3, осуществляющие операции по электронному наблюдению. Военно-морская авиация США также вносит свой вклад в американские стратегические силы — речь идет о самолетах TACAMO, в задачу которых входит предоставление возможности осуществления управления и контроля в случае ядерной войны.

Самолеты Корпуса морской пехоты США входят в состав военно-морских сил и располагаются на кораблях, однако они ориентированы на проведение смешанных воздушно-наземных операций, и при этом акцент делается на поддержку наземных сил военно-морского флота.

Россия

В результате распада Советского Союза основная часть советских военно-воздушных сил оказалась в распоряжении нового российского государства, и Россия в течение десятилетий использует полученное ей огромное наследство.

В целом Россия располагает 1500 боевыми самолетами и 400 военными вертолетами. Однако большая часть этих самолетов довольно долго находятся в эксплуатации, они не подверглись существенной модернизации и должным образом не обслуживались. Такие самолеты как МиГ-29, Су-27 и МиГ-31, созданные еще до окончания холодной войны, составляют основу военно-воздушных сил России.

Хотя российские военно-воздушные силы не контролируют межконтинентальные баллистические ракеты, под их контролем находятся стратегические бомбардировщики, в том числе Ту-95 «Медведь» (Bear), Ту-22 «Встречный пожар» (Backfire) и Ту-160 «Черный Джек» (Blackjack).

В российских военно-воздушных силах начался период модернизации, и сегодня производятся и разрабатываются новые самолеты. В качестве примера можно назвать истребитель Су-35 — новый самолет, который сочетает маневренность и разносторонность получившего признание истребителя Су-27 «Фланговый удар» (Flanker) с самыми передовыми технологиями. Самолеты Су-35 в ограниченном количестве производятся и поставляются в летные части.

Российские оборонные подрядчики в настоящее время работают над созданием истребителя Т-50 ПАК ФА, который обещает быть первым российским истребителем пятого поколения. По имеющимся данным, в России ведутся работы по созданию нового стратегического бомбардировщика ПАК- ДА.

Сегодня, когда российский президент бряцает оружием, российские военно-воздушные силы играют более заметную роль — они совершают длительные полеты вблизи воздушного пространства НАТО, Швеции и Японии. Эти полеты направлены, в первую очередь, на демонстрацию российской мощи.

Китай

Народно-освободительная армия Китая представляет собой общее название для китайских вооруженных сил, а двумя воздушными подразделениями являются военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая и авиация Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая.

В распоряжении военно-воздушных и военно-морских сил Китая находятся 1321 истребитель и ударный самолет, 134 тяжелых бомбардировщиков, авиазаправщики, а также 20 самолетов раннего обнаружения. Кроме того, Китай имеет 700 ударных вертолетов, большая часть которых относится к среднему классу.

Может сложиться впечатление, что это значительные военно-воздушные силы, однако, несмотря на увеличение оборонного бюджета, китайские самолеты являются устаревшими. Лишь 502 самолета можно назвать современными — это модификации созданного в 1980-е годы русского истребителя Су-27 и также многофункционального истребителя собственной разработки J-10. Остальные 819 истребителей были произведены в 1970-е годы и не представляют серьезной угрозы для иностранных военно-воздушных сил. Однако модернизация военной авиации Китая продолжается, и китайская авиационная промышленность довольно быстро разрабатывает новые модели самолетов. Пекин одновременно занимается разработкой не одного, а двух ударных истребителей пятого поколения — тяжелого J-20 и меньшего по размеру J-31. Кроме того, Китай разрабатывает стратегический бомбардировщик, который призван заменить Xian H-6. Как и в американских военно-воздушных силах, в Китае активно разрабатываются несколько ударных беспилотников — таких, например, как «Темный меч» (Dark Sword).

Одной из областей роста в китайских военно-воздушных силах является военно-морская авиация. За первым китайским авианосцем «Ляонин», вероятно, последуют и другие, хотя сообщения относительно их возможностей и количества сильно расходятся. Истребитель J-15, местный вариант истребителя Су-27, является в настоящее время основным истребителем в Китае, и поступают сообщения о том, что многофункциональный истребитель J-31 будет выполнять такую же роль, как и истребитель F-35C на американских авианосцах.

Япония

Темной лошадкой в данном списке являются Военно-воздушные силы обороны Японии (JASDF). Япония имеет в своем распоряжении более 300 многофункциональных истребителей и истребителей для завоевания превосходства в воздухе, которые тонко настроены на защиту этой островной нации в воздухе, на земле и на море.

Отражая оборонную политику Японии, ее военно-воздушные силы являются в высокой степени специализированными, и предназначены они в первую очередь для оборонительных действий. Япония прекрасно помнит о том, что произошло в прошлый раз, когда она потеряла превосходство в воздухе над своими основными островами.

Японские пилоты получают навыки проведения штурмовых атак по наземным целям против сил агрессора на японской территории, а также навыки нанесения ударов с воздуха по вражеским транспортным судам и флотам. Однако они не учатся проводить наступательные операции, в том числе по удаленным целям.

Японские пилоты хорошо подготовлены, и их по достоинству оценивают их коллеги. Японские летчики регулярно принимают участие в проводимых на территории Соединенных Штатов учениях «Красный флаг» (Red Flag), и, кроме того, их заставляют быть в форме растущее число сложных задач, связанных с перехватом самолетов, приближающихся к воздушному пространству Японии, — в первой половине 2014 года японские истребители 533 раза поднимались в воздух для перехвата российских и китайских самолетов.

Япония покупает у Соединенных Штатов только лучшие самолеты для достижения превосходства в воздухе — японцы приобрели в 1980-е годы 223 одноместных истребителей F-15J и двухместных DJ. Они хотели заменить их на истребители F-22, однако Японию ждало разочарование на этом направление, так как американский закон запрещает продажу иностранным государствам этих самолетов.

Поэтому Япония намерена закупить 42 единых ударных истребителя F-35A, а первые четыре машины уже были заказаны в прошлом месяце. Япония продолжает разработку собственного истребителя F-3, который должен заменить F-15 — при условии, что приобретение американских истребителей первой линии будет запрещено. Тем временем истребители F-15J и F-2 модернизируются для того, чтобы увеличить свои возможности в области воздушного боя.

Для того чтобы иметь данные раннего обнаружения, а также для осуществления функций управления и контроля, Япония располагает флотом американских самолетов. В состав ее военно-воздушных сил входят четыре самолета раннего обнаружения и контроля E-767, с также 13 самолетов раннего обнаружения E-2C Hawkeye. Япония рассчитывает также получить последние модели самолетов E-2D для того, чтобы справляться с растущим числом перехватов в воздухе.

Источник 

NI